Geride bırakmaya hazırlandığımız 2023 yılı içerisinde Kıbrıs’ın iki kesiminde meydana gelen ölümlü trafik kazalarına bakmamız gerekiyor…
  Nüfusu, güneyin yarısından daha az olan Kuzey Kıbrıs’ta bugüne kadar 47 ölümlü kaza meydana geldi…
  Güneyde ise trafik kazalarında bir yıllık can kaybı 33 oldu…
  Nüfusları bizden çok fazla…
  Güneyi ziyaret eden turist sayısı, kuzeye gelenlerin üç katı…
  Buna karşın onlar, ölümlü kaza sayısını azaltmak için büyük çaba harcıyor… 
  Kuzey Kıbrıs’ta meydana gelen ölümlü trafik kazalarının tamamına yakını ‘aşırı sürat’, ‘alkol’ ve ‘dikkatsizlikten’ kaynaklanıyor…
  Aşırı sürat yapan sürücülerin direksiyon hakimiyetini kaybetme olasılığı çok yüksektir…
  Özellikle ana yollarda direksiyon hakimiyetini kaybeden sürücülerin, orta refüjlerde koruyucu bariyer olmaması nedeniyle karşı şeride geçmeleri ise ölüme davetiye çıkarmaktır…
  Yıllardan beri bu konuyu gündemde tutmamıza ve suçsuz, günahsız insanları ölüme götüren nedenlerin ortadan kaldırılması için ciddi uyarılar yapmamıza karşın; küçücük bir ülkede hayati önlemlerin alınmaması son derece üzücüdür…
  Üniversite son sınıf öğrencisi olan Gabriel’in ölümüyle sonuçlanan son kazanın sorumlusu Hüseyin Bal’ın alkollü, süratli ve ehliyetsiz olduğu ortaya çıktı…
  Bu kabul edilebilecek bir durum değildir…

Caydırıcı önlemler alınmıyor

  Ülkemizde yaşadığımız tüm bu sorunların temelinde, caydırıcı önlemlerin alınmaması vardır…
   “Trafik kazaları ağır cezalarla önlenemez” diyenleri dikkate almak yerine gelişmiş ülkelerin yaptıklarına bakmak lazım…
   İngiltere gibi, Güney Kıbrıs’ta artık ölümlü kazaların sorumlusuna müebbet hapislik cezası veriliyor…
   Kuzey Kıbrıs’ta ise en ağır ceza 7 yıl hapisliktir…
   Mahkeme, hafifletici nedenleri dikkate alarak, ölümlü kazada ‘suçlu olduğu kesinleşen’ sürücülere
3.5 yıl gibi yetersiz bir ceza verebiliyor…
   Bunun 12 ayı ‘iyi hal’ indirimi olacağına göre, bir insanın hayatına kıyan şahıs 2.5 yılda cezasını tamamlamış olacak…
   Böylesi bir uygulamanın caydırıcılık tarafı var mıdır?..
   Dikkatsiz, süratli, ehliyetsiz bir sürücü, hiç suçu günahı olmayan bir kişiye çarparak onu ölüme götürüyor ama 2.5 yıl hapislikle kurtuluyor…

Yollarımız çok kötü

   Trafik kazalarında yolların kötü oluşunu da dikkate almak zorundayız…
   Lefkoşa-Gazimağusa ana yolunda hala, diğer birçok bölgede olduğu gibi orta refüjlerin koruyucu bariyeri yoktur…
   Direksiyon hakimiyetini kaybeden bir sürücü karşı şeride geçerek, normal yolunda seyreden insanların hayatlarını sonlandırabiliyor…
   Öyleyse buna bir çare üretmeli…
   Hem koruyucu bariyer, hem de aydınlatma eksikliği giderilmelidir…
   Ayrıca trafik denetimleri artırılmalı, polis uyuşturucu testi yapabilmelidir…
   Yeni yılda bu eksiklerin giderilmesi son derece önemlidir…
   ‘Yüce Meclis’ göreve…