Geride bırakmaya hazırlandığımız 2025 yılı içerisinde Kıbrıs’ın iki kesiminde meydana gelen ölümlü trafik kazalarına bakmamız gerekiyor…
Nüfusu, güneyin yarısı kadar olan Kuzey Kıbrıs’ta bugüne kadar 42 ölümlü kaza meydana geldi…
Güneyde ise trafik kazalarında bir yıllık can kaybı 43 oldu…
Nüfusları bizden çok fazla…
Güneyi ziyaret eden turist sayısı, kuzeye gelenlerin dört katı…
Buna karşın onlar, ölümlü kaza sayısını azaltmak için büyük çaba harcıyor…
Kuzey Kıbrıs’ta meydana gelen ölümlü trafik kazalarının tamamına yakını ‘aşırı sürat’, ‘alkol’ ve ‘dikkatsizlikten’ kaynaklanıyor…
Aşırı sürat yapan sürücülerin direksiyon hakimiyetini kaybetme olasılığı çok yüksektir…
Özellikle anayollarda direksiyon hakimiyetini kaybeden sürücülerin, orta refüjlerde koruyucu bariyer olmaması nedeniyle karşı şeride geçmeleri ise ölüme davetiye çıkarmaktır…
Yıllardan beri bu konuyu gündemde tutmamıza ve suçsuz, günahsız insanları ölüme götüren nedenlerin ortadan kaldırılması için ciddi uyarılar yapmamıza karşın; gerekli caydırıcı önlemlerin alınamaması son derece üzücüdür…
Cezaların artırılması elbette iyi oldu…
Ancak polis kadrosunun güçlendirilerek daha çok denetim yapılması gerekiyor…
Ayrıca okullarda, gazete ve TV’lerde trafik konusunda aydınlatıcı ve uyarıcı paylaşımlar yapılmalıdır…
Araç kiralarken, yabancı uyruklu şahıslara ‘limit üstü alkollü sürüş yapılmayacağı’ konusunda taahhütname imzalatılmalıdır…
Caydırıcı önlemler alınmıyor
“Trafik kazaları ağır cezalarla önlenemez” diyenleri dikkate almak yerine gelişmiş ülkelerin yaptıklarına bakmak lazım…
İngiltere gibi, Güney Kıbrıs’ta artık ölümlü kazaların sorumlusuna müebbet hapislik cezası veriliyor…
Kuzey Kıbrıs’ta ise bugüne kadar verilen en ağır ceza 5 yıl hapisliktir…
Mahkeme, hafifletici nedenleri dikkate alarak, ölümlü kazada ‘suçlu olduğu kesinleşen’ sürücülere
3.5 yıl gibi yetersiz bir ceza da verebiliyor…
Bunun 12 ayı ‘iyi hal’ indirimi olacağına göre, bir insanın hayatına kıyan şahıs 2.5 yılda cezasını tamamlamış olacak…
Böylesi bir uygulamanın caydırıcılık tarafı var mıdır?..
Dikkatsiz, süratli, ehliyetsiz bir sürücü, hiç suçu günahı olmayan bir kişiye çarparak onu ölüme götürüyor ama 2.5 yıl hapislikle kurtuluyor…
Yollarımız çok kötü
Trafik kazalarında yolların kötü oluşunu da dikkate almak zorundayız…
Lefkoşa-Gazimağusa anayolunda hala, diğer birçok bölgede olduğu gibi orta refüjlerin koruyucu bariyeri yoktur…
Direksiyon hakimiyetini kaybeden bir sürücü karşı şeride geçerek, normal yolunda seyreden insanların hayatlarını sonlandırabiliyor…
Öyleyse buna bir çare üretmeli…
Hem koruyucu bariyer, hem de aydınlatma eksikliği giderilmelidir…
Ayrıca trafik denetimleri artırılmalı, polis alkolün yanı sıra daha çok uyuşturucu testi yapabilmelidir…
Yeni yılda bu eksiklerin giderilmesi için uyarılarımızı sürdüreceğiz…
Küçücük KKTCye doldurduğumuz Nüfus ve araba sayısı ile Yetersiz bakımsız Altyapısız ve Onarımsız Karanlık KKTC yollarında verdiğimiz Canlar tabii ki her geçen Gün giderek artacaktır ! Gerçekten bu Kayıplara dur diyebilecek batmış ve batırılmış KKTCnin Maddi Siyasi ve Ekonomik gücü mü var acaba ! Yıllardır Yönetimsizlikten nasibini almış Pahalılıktan be Çevre Kirliliğinden girilemeyen KKTCnin dökülen Hastahanelerinde dökülen Bakımsız Yollarında verdiğimiz Canlara Yukardan aşağıya Üzülenimiz mi var yani ‘ Kim Tüm bunlara Dur deyip Uçan Kuş’a Borçlu KKTCnin Kocaman Külliye Kapılarını kirabilir ki ? Kurduğumuz KKTC düzüninde Hızlı Yaş’a Genç Öl
Parolamız yok mu yani ! Tabii ki Uyuşturucularin kol gezdiği Ülkemizde direksiyonda Ceple de konuşacağız ‘ Kırmızı Işıkta da Durmayacağız Yaya Geçitlerinde de geçit vermeyeceğiz ve Kaldırımları da Yok sayacağız ‘ Dünyaya meydan okuyup Haddini bildirebilen KKTCye gelip de bizlere Dur diyebilen mi var yani!
Yakarız da Yıkarız da Oyarız da var Olanı Yok Ederiz de !
Var mı Bize Yan Bakabilen ! ‘ For Ever TRNC….