KKTC devleti gelirlerinin yüzde 85’ini memur maaşlarına harcıyor…
Geriye kalanlarla ancak cari giderleri karşılıyor…
Resmi dairelerin elektrik ve su paraları, Resmi Hizmet Araçlarının ruhsat, sigorta, tamirat ve akaryakıt giderleri, izaz-ikramlar, seyahatler, kırtasiye giderleri, örtülü ödenekler, siyasal partilere yardımlar…
Böylesi bir bütçe uygulamasıyla bu küçücük ülkenin yatırım yapabilmesi mümkün değildir…
Ne var ki; yıllardan beri bilinen bu gerçek karşısında bir tane cesur yönetim çıkıp da “Arkadaşlar bu gemi bu şekilde yürüyemez. Bizleri bir daha seçmeyecek olsanız da biz bu sistemi değiştiriyoruz” diyemedi…
Küçük bir toplum oluşumuz nedeniyle keskin kararlar alabilmek kolay değildir…
Bunu biliyoruz…
Parti yönetimlerinde ciddi engeller var…
Alınacak kararların bazı partilileri ve aile yakınlarını olumsuz yönde etkilemesinden ve okları üzerinize çekmekten çekiniyorsunuz…
Ama bu şekilde yol alamayan bir geminin de içindesiniz…
Öyleyse son günlerde su alan bu geminin içinde hep birlikte batmayı da göze alacaksınız…
Kaçaklar da var
Bütçesi yetersiz olan bu devletin çok yüksek rakamlarda gelir kaybının olduğunu da biliyoruz…
Bunlardan bir tanesi 50 binden fazla aracın ruhsatsız dolaşmasıdır…
Küçücük bir ülkede ruhsatsız araçları ortaya çıkarmak hiç de zor değildir…
Sıkı bir trafik denetimi yapılması halinde en fazla bir ay içinde tümünü kayıt altına alabilirsiniz…
Bunun anlamı devletin kasasına 70 milyon TL aktarmaktır…
Öyleyse bu kontroller neden yapılmıyor?..
Ana neden, polis sayısının yetersizliğidir…
Son 3 yıldan bu yana kadrosunda Bin kişilik eksik bulunan polis müdürlüğünün uyarılarına karşın, devleti yönetenler ‘parasızlık gerekçesiyle’ münhal taleplerini yerine getirmedi…
Trafik şubesi için 100 tane polis alır ve ayda ortalama 4 bin TL maaş verirseniz, bunun bir aylık maliyeti 400 bin TL’dir…
Bir yılda 4 milyon 800 bin eder…
Hâlbuki ruhsatsız arabalardan tahsil edemediğiniz miktar 70 milyondur…
Yine trafik kontrolü yapılmaması yüzünden meydana gelen kazaların milli servete büyük zararları vardır…
Sürat, alkollü sürüş, direksiyon başında cep telefonu ile konuşma-mesajlaşma, kırmızı ışıkta geçme, yaya geçidinde durmama, kaldırıma park etme gibi suçların rapor edilmemesinden dolayı kaybedilen para miktarının da çok fazla olduğunu herkes kabul ediyor…
Yol yapımları
Bir de yol yapımlarıyla ilgili sıkıntılara göz atalım…
Karayolları’nın 145 dolayında personeli vardır…
Fakat bu dairenin, ana yollarda denetim ve temizlik işi yapacak, kırılan ve eskiyen trafik uyarı levhalarını yenileyecek, proje geliştirip, uygulayabilecek elemanı yoktur…
Böylesi bir yapı ile ülkenin çökmüş yollarını tamir etme, yenileme veya genişletme yapamazsınız…
Parasını Türkiye’nin verdiği projeleri de uygulayamazsınız…
Kendi kendinizi kandırmaktan başka hiçbir şey yapamazsınız…
“Yapacağız, edeceğiz, başaracağız” demek kolaydır…
Ama böylesi bir yapı ile başarmak mümkün değildir…
