Kuzey Kıbrıs’ta hemen her evde iki tane araba vardır...

 Toplu taşımacılık gelişmediği için insanlar özel araba kullanmak zorunda kalıyor...

 Araç sayısı her geçen gün artarken, KKTC genelindeki yolların iyileştirilmesi uzun zaman alıyor...

 Bazı bölgelerde bırakın iyileştirmeyi, eskiden yapılanlar da bozuldu...

 Trafik uzmanları yollarımızın güvenli olmadığına dikkat çekiyor...

  Yol yapmak için elbette mali kaynak gerekiyor…

  KKTC hükümetleri ise, araçlardan sağlanan gelirleri maaşlara harcıyor ve yollar için yeterli kaynak ayıramıyor…

   Karayolları dairesi verimli hale getirilemiyor…

   Kuşkusuz artan trafik kazalarının tek nedeni, yolların kötü olması değildir…

   Kazaların yüzde 84’ünü genç sürücülerin yaptığını görmezden gelemeyiz...

 Trafik kayıtlarına göre; 18 ile 25 yaş arasındaki gençler çok süratli araç kullanıyor ve bu durumda kazalar kaçınılmaz oluyor...

 Öyleyse ne yapılmalı?..

 Ehliyet sınavlarına bir göz atmalı...

 AB üyesi olmak için çırpınan bir toplumun, Avrupa ülkelerindeki uygulamaları; diğer tüm konularda olduğu gibi trafik konusunda da görmezden gelmesi tuhaftır...

 İngiltere’de ve birçok batılı ülkede ehliyet sınavları yıllardan beri 3 aşamada yapılıyor...

 Önce teorik sınav...

 Sonra motor...

 Ve en sonunda sürüş...

Sürat arabaları ve sigorta ücretleri

 İngiltere’den örnek vermeye devam edelim...

 Genç bir sürücü olarak ehliyet konusundaki şartları yerine getirdiniz...

 Sıra kullanacağınız aracın sigortasına geliyor...

 Bizdeki gençler gibi bir anda sürat arabası peşinde koşuyorsanız yandınız demektir...

 Hele 18-25 yaşlarındaki bir sürücünün sürat arabası için ödemesi gereken yıllık sigorta ücreti, araba fiyatının üzerindedir...

 Aklı başında hiç kimse bu kadar yüksek sigorta parası ödemez...

 Ve motor gücü düşük bir araba kullanmak zorunda kalır...

 Böylesi bir yöntem de gençleri kazalardan korumak için çok önemli ve gereklidir...

 Kuzey Kıbrıs’ta trafikte seyreden hurdalık arabalar vardır...

 Çoğunun frenleri tutmuyor...

 Kaportası parçalanmış, farların bir kısmı çalışmıyor...

 Lastikler aşınmış...

 Bu durumdaki bir arabayı kullanan sürücü 50 yaşında olsa ne fark eder?..

 Sürat yaptığı zaman, en ufak bir manevra mecburiyeti karşısında yoldan çıkması veya birilerine toslaması kaçınılmazdır...

 Bunun için de araç muayenesinin her yıl tekrarlanması gerektiğini vurguluyor ve yetkilileri uyarıyoruz...

 Ama onlar duymazdan geliyor...

 Sivil toplum örgütleri, özellikle de kadın kuruluşları seslerini yükseltmelidir…

   Trafik kazalarını asgariye indirmek için her türlü önlemin alınmasını talep etmelidirler…

   Hiç yorulmadan yetkilileri uyarmak zorundayız…

   İyi haftalar…