FİLOJET 26 yıllık çıktı

FİLOJET 26 yıllık çıktı

Girne açıklarında alabora olması sonucu 8 kişinin hayatını kaybettiği, 18 kişinin ise halen aranmakta olduğu FİLOJET isimli Katamaran tipi yolcu gemisinin 2000 yılında inşa edildiği ve yaklaşık 26 yıllık olduğu ortaya çıktı.

Denizcilik kayıtlarında yolcu-yolcu yük gemisi olarak yer alan KKTC bayraklı FİLOJET'in genişliğinin 10,4 metre, uzunluğunun ise yaklaşık 40 metre olduğu belirtildi.

Fransa'da Iris Catamarans tarafından inşa edilen geminin eski adı IRIS JET olarak kayıtlarda yer alıyor.

Yüksek hızlı gemi (HSC) olarak sınıflandırılan FİLOJET'in eski teknik kayıtlarında yolcu kapasitesi 346 kişi olarak belirtiliyor.
*****

 

Gemi iki ay önce denetlendi

Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, Girne açıklarında batan geminin daha iki ay önce “Akdeniz” tersanesinde “Türk Loydu” adlı güvenilir bir şirketin denetiminden geçtiğini açıkladı. Arıklı geminin çok kısa sürede su almaya başladığını ve battığını belirterek, gemini neden battığının anlaşılması için karakutuya ulaşılması gerektiğini söyledi.
 

Güncelleme Tarihi: 31 Ağustos 2026, 08:10
YORUM EKLE
YORUMLAR
Sonan
Sonan - 2 hafta Önce

26 Yıllık Yolcu Gemisi Tam da Tuttuğun Elinde Kalan KKTC gibi bir Ülkeye yakışır bir Gemi ?

Ali Dayi
Ali Dayi - 2 hafta Önce

Bu sirketin ortaklarindan bir tanesi arikli'nin kankasi. Secimlerde gece gunduz kapi kapi gezip ydp'ye oy toplayan birisidir. Arikli ve ydp bugun meclisteyse bu sahis sayesindedir. yani arikli GEBEDIR. Yarin filo denizcilik ayni gemiden ayni durumda bir gemi alsin gelsin arikli ESSEK gibi izin verecektir. Ya izin verecek yada ilk secimlerde ydp baraj alti kalip mahalleye gidecek...

Serkan Cerit
Serkan Cerit - 2 hafta Önce

Bir facia yaşanıyor İnsanlar çocuklar hayatını kaybediyor ocaklar sönüyor yüreklere ateş düşüyor içimiz yanıyor.Gelin görün ki yetkililer aynı yerde sayıyor : Gemi 2 ay önce Turkloydundan onay aldı.İyi güzel onay aldı aynı gemi 1 gün önce limanda bağlıyken büyük bir fırtına yaşandı bu gemi bir Katamaran ve Fiberglassdan üretilmiş.Kaptan ve başçarkçı çok mu uzmanmış çıplak gözle Fiberglassda İçlaminasyon yada çatlak olup olmağını tespit edebilmiş.Denizcilik kurallarını inceleyin beyler Fırtına sonrası Fiberglass teknelerde özellikle YOLCU GEMİSİ ADI ALTINDA ÇALIŞAN TEKNELERDE FIRTINA SONRASI UZMAN EKİPLER TARAFINDAN LAMİNASYON VE ÇATLAK TESTİ YAPILMADAN SEFER İZNİ VERİLMEZ Ve buraya dikkat: Gemin son seferinde de Dalga vardı ve hava kötüydü Kim kontrol etti bu gemiyi? Bu elim kazada Liman daire başkanlığı ve başta gemi kaptanı olmak üzere tüm gemi personeli suçludur Denizin şakası olmadığı gibi Fiberglass asla hata kabul etmez. Bu gemi deiğiniz gibi sağlam olsaydı 20 dakika sonra batmazdı
Ve şimdi düşünün ey sorumlular FİBERGLASS LAMİNASYON -KILCAL ÇATLAK-YAPISAL ZAYIFLIK- DELAMİNASYON ne demek
İnsan hayatı bu kadar basit ve ucuz olmamalı
ve SORUMLULUK DENEN SEY SADECE BİR BELGEYE İMZA ATMAK OLMAMALI

SIRADAKİ HABER

banner582

banner471

banner628

banner474